Trải nghiệm dịch vụ xe đạp công cộng tại Đà Nẵng - Cổng thông tin du lịch thành phố Đà Nẵng

Căn cứ Nghị quyết số 103/NQ-HĐND ngày 15/12/2022 của Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng Khóa X, Nhiệm kỳ 2021-2026, Kỳ họp thứ 10 về nhiệm vụ năm 2023 và Công văn số 184/UBND-ĐTĐT ngày 12/01/2023 của Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai dịch vụ xe đạp đô thị trên địa bàn thành phố Đà Nẵng;

Thời gian thí điểm là 12 tháng kể từ ngày vận hành. Giá thuê xe phải chăng với vé lượt: 5000VNĐ/30 phút và vé ngày: 50.000VNĐ/ngày (Giá này áp dụng đối với tất cả người dân hộ khẩu của Thành phố Đà Nẵng và khách du lịch).

Số lượng trạm xe đạp là 61 vị trí với khoảng 600 xe trên địa bàn 05 quận, trong đó: Hải Châu 32 vị trí, Thanh Khê 5 vị trí, Sơn Trà 16 vị trí, Ngũ Hành Sơn 5 vị trí và Cẩm Lệ 3 vị trí. Vị trí đặt trạm xe đạp được nghiên cứu lựa chọn nằm trên vỉa hè thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, ưu tiên gần trạm xe buýt để kết nối hệ thống VTHKCC, gần các điểm thu hút, đảm bảo cảnh quan đô thị, không gây cản trở, đảm bảo an toàn giao thông; điều chỉnh linh hoạt số lượng xe, phạm vi đảm bảo phù hợp với tình hình thực tế.

Xe đạp được gắn hệ thống khóa thông minh không thể tách rời với xe được hỗ trợ tính năng GPS, đóng/mở khóa xe bằng cách sử dụng ứng dụng TNGO trên điện thoại thông minh để quét mã QRCode được in trên khóa. Người dùng cài đặt ứng dụng TNGO về điện thoại rồi đăng ký và đăng nhập tài khoản bằng số điện thoại, có thể thanh toán qua các ví điện tử Momo, Zalo, Viettel, VTCPay. Hiện nay công ty CP Tập đoàn Trí Nam đang triển khai thi công các điểm trạm xe đạp. Dự kiến dịch vụ có thể sử dụng được trong tháng 4/2023.

Trong quá trình di chuyển, người dùng có thể khóa xe tạm thời và mở lại khi có nhu cầu đi café, mua sắm. Khi hoàn tất chuyến đi, người dùng có thể trả xe tại trạm bất kỳ.

Thông qua giám sát phần mềm trung tâm, đội điều phối theo dõi lộ trình di chuyển của xe và nhận cảnh báo trên hệ thống khi có vi phạm như chạy quá thời gian, không trả xe về trạm, không khóa xe sau khi sử dụng, trộm cắp xe,…

Sau một năm thí điểm, Sở Giao thông vận tải thành phố Đà Nẵng sẽ tổng kết, đánh giá, báo cáo UBND thành phố xem xét, quyết định nhân rộng mô hình nếu dịch vụ xe đạp công cộng đạt được thành công, góp phần hạn chế nhu cầu sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân và giảm thiểu ô nhiễm môi trường, hướng tới một hệ thống giao thông xanh bền vững.