Năm 2025 ghi dấu giai đoạn phát triển mới của Đà Nẵng sau khi hợp nhất với tỉnh Quảng Nam, mở ra dư địa rộng lớn về kinh tế, hạ tầng và đô thị; trong bối cảnh đó, ngành hàng không thành phố ghi nhận tăng trưởng ấn tượng với tổng lượng khách qua đường hàng không ướt đạt hơn 7,8 triệu lượt, tạo nền tảng quan trọng để mở rộng mạng bay và quảng bá các thị trường trọng điểm trong năm 2026.
HÀNG KHÔNG ĐÀ NẴNG NĂM 2025 – QUY MÔ VÀ NHỊP TĂNG TRƯỞNG QUA NHỮNG CON SỐ
Theo Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng và Cảng Hàng không Chu Lai, tổng lượt khách hàng không đến Đà Nẵng ước đạt hơn 7,8 triệu lượt, tăng 11,7% so với năm 2024; trong đó, khách quốc tế đạt hơn 3,3 triệu lượt (tăng 8,9%) và khách nội địa gần 4,5 triệu lượt (tăng 13,9%), cho thấy quy mô thị trường tiếp tục được mở rộng. Tổng số chuyến bay đến Đà Nẵng đạt hơn 48 nghìn chuyến (tăng 12,4%), gồm 20,2 nghìn chuyến quốc tế và gần 28 nghìn chuyến nội địa (tăng lần lượt là 6,7% và 16,9%).
Một trong những yếu tố then chốt thúc đẩy sự tăng trưởng này chính là sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống đường bay. Hiện nay, Đà Nẵng đang khai thác 26 đường bay với 08 đường bay nội địa và 18 đường bay quốc tế thường kỳ, với tần suất trung bình khoảng 132 chuyến bay đến mỗi ngày, tạo nền tảng kết nối thuận lợi giữa điểm đến với các thị trường nguồn trong và ngoài nước.
Mạng đường bay nội địa kết nối Đà Nẵng với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn như TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội, Nha Trang, Buôn Mê Thuột, Hải Phòng, Cần Thơ, Đà Lạt, Phú Quốc (trong đó sân bay Đà Nẵng phục vụ 08 đường bay, sân bay Chu Lai phục vụ 02 đường bay Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh), với trung bình 76 chuyến bay nội địa mỗi ngày, tăng khoảng 11 chuyến/ngày so với năm 2024, qua đó duy trì vai trò ổn định của thị trường khách nội địa trong tổng cơ cấu khách đến thành phố.
Song song đó, mạng đường bay quốc tế thường lệ với 18 đường bay kết nối Đà Nẵng với: Bangkok (Thái Lan), Singapore, Kuala Lumpur (Malaysia), Đài Bắc – Cao Hùng (Đài Loan – Trung Quốc), Macau (Trung Quốc), Hồng Công (Trung Quốc), Siêm Riệp (Campuchia), Incheon, Busan, Daegu, Cheongju (Hàn Quốc), Narita, Osaka (Nhật Bản), Manila (Philippines), Ahmedabad (Ấn Độ), Yangon (Myanmar) và Dubai (Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất). Tần suất các chuyến bay quốc tế đến Đà Nẵng năm 2025 trung bình khoảng 56 chuyến/ngày (tăng 4 chuyến/ngày so với 2024).
PHÁT TRIỂN MẠNG ĐƯỜNG BAY QUỐC TẾ VÀ MỞ RỘNG THỊ TRƯỜNG KHÁCH
Năm 2025 đánh dấu giai đoạn mở rộng mạnh mẽ mạng lưới đường bay quốc tế của Đà Nẵng, khi nhiều đường bay mới được thiết lập song song với việc khôi phục các tuyến bay gián đoạn trước đó, qua đó gia tăng khả năng tiếp cận các thị trường trọng điểm và thị trường mới. Đây được xem là nền tảng quan trọng giúp lượng khách quốc tế đến Đà Nẵng tăng nhanh cả về quy mô lẫn sự đa dạng thị trường.
Trong năm 2025, Đà Nẵng mở mới nhiều đường bay quốc tế đáng chú ý, gồm: Yangon (Myanmar) – Đà Nẵng do Myanmar Airways khai thác từ ngày 02/4/2025 với tần suất 4 chuyến/tuần;
Dubai (quá cảnh Bangkok) – Đà Nẵng do Emirates khai thác từ ngày 02/6/2025 với tần suất 4 chuyến/tuần, mở ra kết nối chiến lược với Trung Đông và mạng bay toàn cầu; các đường bay thuê chuyến dài hạn từ Astana, Almaty (Kazakhstan) và Tashkent (Uzbekistan) đến Đà Nẵng, do Vietjet Air, Scat Airlines, Air Astana khai thác trong giai đoạn từ tháng 4 đến tháng 10/2025, góp phần mở rộng thị trường CIS; cùng với đường bay thẳng Kuala Lumpur (Malaysia) – Đà Nẵng do Vietjet Air khai thác từ ngày 26/10/2025.
Bên cạnh đó, một số đường bay quốc tế quan trọng được khôi phục trong năm 2025, gồm Bangkok (Thái Lan) – Đà Nẵng do Vietnam Airlines khôi phục từ 28/3/2025; Osaka (Nhật Bản) – Đà Nẵng khôi phục từ 03/7/2025; Thâm Quyến (Trung Quốc) – Đà Nẵng do China Southern Airlines khôi phục, với 5 chuyến bay được triển khai trong giai đoạn 02–18/10/2025, giúp duy trì và gia tăng dòng khách từ các thị trường truyền thống có quy mô lớn và tính ổn định cao.
Đáng chú ý, bên cạnh việc mở đường bay, Đà Nẵng năm 2025 cũng chào đón nhiều hãng hàng không quốc tế mới lần đầu khai thác đến thành phố, bao gồm: Myanmar Airways, Philippine Airlines, Emirates, Scoot Airlines và Parata Air. Sự góp mặt của các hãng bay mới này góp phần đa dạng hóa đối tác khai thác, mở rộng phân khúc khách và tăng cường năng lực kết nối hàng không của thành phố.
CAO ĐIỂM DỊP LỄ HỘI, MỞ ĐÀ TĂNG TRƯỞNG TRONG NĂM 2026
Bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm 2025 – quý I/2026 dịp Giáng sinh, Tết Dương lịch 2026 và Tết Nguyên Đán, hoạt động hàng không đến Đà Nẵng được dự báo diễn ra sôi động với sự gia tăng rõ rệt về tần suất khai thác và mạng lưới đường bay. Không khí nhộn nhịp trong mùa lễ hội cuối năm không chỉ đáp ứng nhu cầu du lịch, nghỉ dưỡng và thăm thân của du khách quốc tế, mà còn tạo nền tảng thuận lợi, mở ra những tín hiệu tích cực cho hoạt động du lịch của thành phố trong quý I và cả năm 2026.
Theo thông tin từ Công ty Cổ phần Đầu tư Khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng, nhiều hãng hàng không quốc tế như Korean Air, Air Busan, Air Premia, Eastar Jet, EVA Air, Hong Kong Airlines, Philippine Airlines, Singapore Airlines, Myanmar Airways và Cebu Pacific đã chủ động tăng tần suất bay đến Đà Nẵng trong giai đoạn từ tháng 11/2025 đến hết tháng 3/2026. Việc tăng chuyến tập trung phục vụ các thị trường Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore, Philippines và một số thị trường khác, khiến số lượng chuyến bay quốc tế từ các thị trường tăng mạnh trong giai đoạn Giáng sinh đến Tết Dương lịch (Tháng 12/2025 – 01/2026), góp phần tạo không khí sôi động cho điểm đến Đà Nẵng trong mùa lễ hội.
Song song với việc gia tăng tần suất khai thác, nhiều đường bay và hãng bay mới dự kiến được đưa vào khai thác trong năm 2026, tiếp tục mở rộng khả năng kết nối và đa dạng hóa thị trường khách. Cụ thể, Citilink dự kiến khai thác chuyến bay thuê chuyến Medan Kualanamu (Indonesia) – Đà Nẵng từ ngày 26/12/2025 với tần suất 01 chuyến/tuần, đúng dịp cao điểm cuối năm; VietJet Air dự kiến khai thác đường bay charter hai chiều Đà Nẵng – Bắc Kinh (sân bay Đại Hưng) trong giai đoạn 24/01 – 28/02/2026 với tần suất hàng ngày; Sun Phu Quoc Airways dự kiến mở đường bay thường lệ Hà Nội/thành phố Hồ Chí Minh – Đà Nẵng từ tháng 01/2026 với tần suất 02 chuyến/ngày và Phú Quốc – Đà Nẵng từ tháng 3/2025 với tần suất 01 chuyến/ngày, góp phần kết nối các trung tâm du lịch lớn và kích cầu phân khúc du lịch nội địa chất lượng cao. Bên cạnh đó, các hãng hàng không mới như Nok Air (Thái Lan) và Philippines AirAsia (Philippines) cũng đang xúc tiến thủ tục để sớm khai thác đường bay đến Đà Nẵng, hứa hẹn bổ sung thêm lựa chọn kết nối trong khu vực Đông Nam Á.
Với đà tăng trưởng tích cực năm 2025 và kế hoạch mở rộng mạng bay trong năm 2026, Đà Nẵng đang khẳng định vị thế là điểm đến hàng không quốc tế hàng đầu khu vực miền Trung. Hạ tầng cảng hàng không được đầu tư đồng bộ cùng mạng lưới đường bay không ngừng mở rộng sẽ tạo động lực thu hút mạnh mẽ du khách và nguồn lực đầu tư cho thành phố.
Giai đoạn 2026–2030 tới đây, Đà Nẵng đứng trước cơ hội lớn để phát triển sâu rộng mạng lưới đường bay quốc tế, hướng tới mục tiêu trở thành một trung tâm hàng không và du lịch mang tầm cỡ khu vực, đóng góp vào sự thịnh vượng và bền vững của ngành du lịch thành phố.
TRUNG TÂM XÚC TIẾN DU LỊCH THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
